{"id":5104,"date":"2021-10-31T13:56:09","date_gmt":"2021-10-31T12:56:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.city-magazin.at\/?p=5104"},"modified":"2022-04-07T10:39:19","modified_gmt":"2022-04-07T08:39:19","slug":"antonov-an-225","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.city-magazin.at\/index.php\/antonov-an-225\/","title":{"rendered":"Antonov AN 225"},"content":{"rendered":"
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Linz gr\u00fc\u00dft den \u00dcBERFLIEGER<\/span><\/h1><\/h1><\/div>

Mit der Antonov AN 225 landete ein echtes Schwergewicht am Flughafen<\/h4><\/h1><\/div>

Die russische Antonov AN 225, das weltweit gr\u00f6\u00dfte und einzigartige Frachtflugzeug landete bereits zum zweiten Mal am Linz Airport.<\/p>\n

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Der Flughafen Linz ist somit der einzige Flughafen \u00d6sterreichs, an dem die sechsmotorige Maschine bisher abgefertigt wurde. Aufgrund der idealen Landebedingungen und der infrastrukturellen Voraussetzungen war der Riesenfrachter bereits im Jahr 2003 am Linz Airport zu Gast.<\/div>\n
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Fluglegende.<\/b> Entstanden ist die Antonov AN 225 als Teil des sowjetischen Raumfahrtprogramms in nur dreieinhalb Jahren. Der Flieger sollte den Raumgleiter \u201eBuran\u201c und Teile der Energija-Startrakete \u201ehuckepack\u201c transportieren. Doch mit dem Zerfall der Sowjetunion wurde das russische Buran-Projekt eingestellt und die Antonov an den Hersteller zur\u00fcckgegeben. \u201eBuran\u201c existiert inzwischen nur noch als Weltraum-Kuriosit\u00e4t, aber ihr Tr\u00e4ger ist immer noch aktiv.<\/div>\n
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Linzer Nesth\u00e4kchen.<\/b>Zwischenzeitlich am Flughafen Gostomel fast seiner Verschrottung geweiht, wurde der Riesenbrummer jedoch im Jahr 2000 wieder in flugf\u00e4higen Zustand gebracht und kam bereits im Mai 2001 erneut zum Einsatz. \u201eDie nunmehr zweite Landung dieser weltweit einzigartigen Frachtmaschine am Linz Airport ist f\u00fcr uns erneut ein Ereignis der besonderen Art\u201c, freut sich Norbert Draskovits, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer der Flughafen Linz GesmbH.<\/div>\n
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BEEINDRUCKENDES DETAILS<\/span>
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Der fette Vogel in Zahlen.<\/b><\/strong>
\nDie Antonov AN 225 kann mit rund 250 Tonnen Fracht mit Abstand die meiste Nutzlast stemmen. Was das Laderaum-Volumen angeht, schafft sie es jedoch nicht unter die Top 3. Hier liegt der Airbus Beluga XL (A330-743L) mit 2.209 m\u00b3 Frachtvolumen an der Spitze. Die Antonov AN 225 mit einem Eigengewicht von 175 Tonnen hat hingegen ein Frachtraumvolumen von 1.300 m\u00b3 bei einer L\u00e4nge von 84 m. Der Brummer ist \u00fcbrigens nicht \u201ezum Vergn\u00fcgen\u201c technikbegeisterter Menschen bei uns gelandet, sondern um medizinisches Material aus China f\u00fcr Corona-Tests an die Tiroler Firma Balmung Medical zu liefern.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>

  • \"Antonov<\/div><\/div><\/li><\/ul>
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    Fotos: \u00a9 AdobeStock, Airport Linz<\/p>\n<\/div>

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